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2018-09-21 10:06 来源:中国涪陵网

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早高峰期间乘客乘公交摔伤 状告公交获赔近20万元

其中政府机关和事业单位的特聘岗位不受单位岗位总量和结构比例的限制,不对应行政级别和专业技术职务,不占单位编制,可采用年薪制、项目工资、协议工资等多种薪酬分配方式。

2018-09-21 15:12 北京晚报

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来源标题:乘客告公交获赔近20万元

早高峰期间,孙女士乘公交车上班,在车门处站立禁区内站立,结果手臂被突然开启的车门撞击致骨折,遂起诉要求公交公司赔偿医疗费、护理费、交通费、残疾赔偿金等共计20万元。今天记者从北京海淀法院了解到,公交公司被判赔该乘客各项损失19万余元。

事发于去年8月17日早上,孙女士乘坐公交公司运营的公交车去上班。“在长春桥站上车后,因为乘客太多,只能在车门口站立,用手扶着栏杆。而司机先行关闭车门后,未作任何提示,又突然打开车门。车门打开过程中撞上我的左臂,使我的左前臂夹在车门与栏杆之间,导致骨折。”乘客孙女士要求公交公司对此承担赔偿责任。

公交公司认可孙女士在乘坐公司运营的公交车时被车门撞伤,但不同意赔偿,认为事发时孙女士处于有高亮黄色标识的“站立禁区”。“一般乘客均可意识到此区域的危险性,而且司乘人员通常会在乘客上车时进行疏导和安全提示。而司机在车辆进站停靠时开关车门属正常。事发时乘客较多,司机无法看到孙女士所处位置,打开车门的操作并无过失。”

庭审中,孙女士称事发时车上乘客较多,她没看到站立禁区的标识,车上司乘人员也未对其进行疏导和安全提示。尽管公交公司称司乘人员进行了疏导与提示,但未就此提交相应证据。

法院认为,现有证据显示,孙女士上车前,公交车上的乘客已明显偏多,孙女士上车时,客观上难以迅速离开站立禁区。公交车司乘人员对乘客上车后需在站立禁区停留、存在受伤风险一节系属明知,应当在开关车门等操作中充分注意。但司乘人员并未进行及时有效的疏导或提示,司机在关门后再次开门也未作出任何提示,存在明显过错。最后,法院作出上述判决。                

责任编辑:李娜(QU0007)  作者:林靖

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